Классика автомобилестроения. Matra Murena

Нужные качественные запчасти для Инфинити, Тойота, Лексус, Митцубиси, Nissan? Крупная компания предлагает надежные запчасти Infiniti по самым доступным ценам для клиентов. Подробности на сайте nissanco-s.ru

Двигатель: 4 цилиндра, рабочий объем 1592 кубов
Мощность: 118 л.с.
Max скорость: 194 км/ч
Ускорение до 96 км/ч: 9,3 сек
Изготовлено: 10 613

«Мурена» (Murena) была главным образом улучшенной Bagheera. Стилистические изменения сделали носовую часть острее, что снизило коэффициент сопротивления до Cx = 0.32, что было впечатляющей цифрой для того времени. Самым большим различием между кузовами стал материал. Теперь их делали не из стеклопластика, а из стали. Пружина заменила устаревший торсион передней подвески.

Первоначально автомобиль снабдили мотором от Renault Alpine 1,6 л, а позже более впечатляющим Chrysler 2,2 л мощностью 118 л.с. и с хорошим крутящим моментом. Традиционные для Matra три сиденья в ряд были сохранены, большая часть машин имела левый руль, и всего пять штук переделали для правостороннего движения.

Автомобиль продавался под названием Talbot, так как Matra к тому времени стал частью гиганта PSA. Но в 1983 г. Matra покидает PSA и становится частью Renault, где вовлекается в разработку Espace MVP. Без сомнения, ее предыдущий опыт, наработанный за время проектирования Rancho, оказался очень полезным.

автор: admin